Trang
Khi đèn cảnh báo nhiên liệu báo đỏ, nhiều tài xế hoang mang không biết xe còn đi được bao xa và có nên tiếp tục di chuyển. Bài viết dưới đây sẽ cho bạn câu trả lời.
Trong quá trình lái xe, không ít tài xế từng gặp tình huống "đèn báo xăng" bất ngờ sáng lên khi đang di chuyển giữa cao tốc, trong đô thị đông đúc hoặc giữa hành trình dài.
Trên bảng điều khiển, đèn báo nhiên liệu thường có biểu tượng bình xăng kèm chữ "E" (Empty - trống) và vạch đỏ cảnh báo. Khi đèn này sáng, nhiều tài xế - đặc biệt là người mới - lập tức hoang mang, lo ngại rằng xe sắp chết máy.
Tuy nhiên, thực tế không nghiêm trọng đến mức đó. Hầu hết các dòng xe hiện nay đều được thiết kế với mức nhiên liệu dự trữ, cho phép xe tiếp tục di chuyển từ 30 đến 80 km sau khi đèn cảnh báo sáng, tùy thuộc vào mức tiêu hao nhiên liệu và dung tích bình xăng của từng xe.
Khoảng dung tích còn lại khi đèn báo sáng thường chiếm 10 - 15% tổng thể dung tích bình, nhằm giúp tài xế có thời gian tìm trạm xăng gần nhất để đổ nhiên liệu.
Một số mẫu xe hiện đại còn hiển thị quãng đường có thể đi thêm được, dựa trên mức tiêu thụ trung bình hiện tại. Tuy nhiên, điều này chỉ mang tính tham khảo và không nên chủ quan.
Rủi ro tiềm ẩn nếu để xe hết nhiên liệu
Việc tiếp tục vận hành ô tô trong tình trạng xăng sắp cạn hoặc để xe hết sạch nhiên liệu không chỉ gây bất tiện mà còn có thể dẫn đến những thiệt hại nghiêm trọng cho xe:
1. Hư hại bơm nhiên liệu
Bơm nhiên liệu là bộ phận cần được làm mát bằng chính lượng xăng trong bình. Khi bình xăng cạn, không khí sẽ thay thế nhiên liệu trong bơm, khiến nó không thể làm mát các cuộn dây bên trong. Điều này có thể dẫn đến quá nhiệt và cháy bơm nhiên liệu, khiến xe không thể khởi động được.
2. Cặn bẩn gây hư hại hệ thống phun nhiên liệu
Khi xăng xuống quá thấp, bơm có thể hút cả cặn bẩn dưới đáy bình, đưa vào kim phun và hệ thống buồng đốt. Điều này làm tắc vòi phun nhiên liệu, ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và gây khó khăn trong việc khởi động xe.
Lọc xăng, kim phun và các bộ phận trong buồng đốt sẽ chịu ảnh hưởng lớn khi phải xử lý nhiên liệu chứa cặn bẩn hoặc không ổn định. Về lâu dài, hiệu suất động cơ giảm sút, tiêu hao nhiên liệu tăng và tuổi thọ xe bị rút ngắn.
3. Mất an toàn giao thông
Một chiếc xe chết máy giữa đường, đặc biệt là trên cao tốc hoặc đoạn đường đèo dốc, không chỉ gây nguy hiểm cho chính tài xế mà còn tiềm ẩn rủi ro lớn cho các phương tiện xung quanh.
Làm gì khi đèn cảnh báo nhiên liệu bật sáng?
Trong trường hợp đèn báo nhiên liệu bật sáng, việc đầu tiên tài xế cần làm là giữ bình tĩnh, tra cứu bản đồ hoặc ứng dụng để tìm cây xăng gần nhất.
Nếu quãng đường còn lại dài hoặc đường bị tắc, nên hạn chế sử dụng các thiết bị tiêu tốn năng lượng như điều hòa, hệ thống âm thanh, sưởi ghế.
Đồng thời điều chỉnh phong cách lái xe theo hướng tiết kiệm nhiên liệu như chạy đều ga, tránh phanh gấp hay tăng tốc đột ngột. Không nên thử vận may bằng cách cố lái thêm quá xa khi chưa rõ khoảng cách còn lại đến trạm xăng.
Một câu hỏi thường gặp là: có nên đợi đến khi đèn báo nhiên liệu bật sáng mới đổ xăng? Câu trả lời là không. Tài xế nên tạo thói quen kiểm tra mức xăng thường xuyên, nhất là trước những hành trình dài.
Khi kim chỉ mức nhiên liệu xuống dưới 1/4 bình, đó là thời điểm lý tưởng để đổ xăng và tránh rơi vào tình huống khẩn cấp. Bên cạnh việc bảo vệ xe, đây còn là cách giúp tiết kiệm chi phí bảo trì về lâu dài.
Việc quan sát đồng hồ nhiên liệu, đổ xăng đúng thời điểm không chỉ là hành động đảm bảo an toàn mà còn là cách bảo vệ động cơ, tiết kiệm chi phí sửa chữa và giúp kéo dài tuổi thọ của phương tiện.
Trong thời đại công nghệ hiện nay, với sự hỗ trợ từ GPS và các ứng dụng tìm cây xăng, tài xế hoàn toàn có thể tránh được rủi ro "hết xăng giữa đường".
Trang
